Kirjoittaja
Kirjoitan yhteiskunnasta, Helsingistä, pätkätöistä, järjestöistä, harrastuksista, vihreästä politiikasta, epäoikeudenmukaisuuksista ja maailmasta sekä kaupunkikuhinasta. Olen helsinkiläinen kaupunginvaltuutettu, kaupunginhallituksen jäsen ja valtiotieteilijöiden liiton puheenjohtaja.
Arkisto
2012
2011
2010
2009
2008
2007
28.01.2012 - 10:21
Tässä tänään Hesarissa julkaistu mielipidekirjoitukseni Hitas-järjestelmästä.
> HITAS tulee tehdä tarpeettomaksi
>
> Lasse Männistö (HS Mielipide 26.1.) ehdottaa HITAS-järjestelmän
> lopettamista ratkaisuna vuokrakeinotteluun ja asuntojen liian suureen
> kysyntään. Ongelmat ovat todellisia. Suurempi ongelma on se, että
> asuntomarkkinat eivät kykene tuottamaan Helsingissä uudisasuntoja
> sellaiseen hintaan, joihin ihmisillä on varaa.
>
> Kaupunki myy HITAS-asunnot rakennuskustannuksia vastaavaan hintaan,
> jotka ovat jopa useita tuhansia euroja neliömetriä kohden halvempia kuin
> vapaarahoitteiset. Kaupungin tuki 20% halvemman tontinvuokran muodossa
> vastaa tyypillisesti alle kahtasataa euroa neliömetriltä myyntihinnassa.
> Talojen rakennuskustannuksissa on toki eroja, mutta tuhansien
> neliöhintaeroa ei voi niilläkään selittää.
>
> Asuntojen korkeaan hintaan on monia syitä. Rakennettajien vähyys
> vähentää kilpailua. Kaavoitus on hidasta. Maaseutuasumiseen tarkoitut
> rakentamisen ja kaavoittamisen normit eivät toimi kaupungissa. Asuntoja
> rakennetaan liian vähän. Nämä ovat kaikki asioita joita poliittiset
> päättäjät voivat muuttaa.
>
> Avaamalla ARA-rahoitus ryhmärakentajille saataisiin lisää ihmisten ihan
> itse rakennuttamia koteja. Kynnystä rakennuttamiseen voi laske myös
> tekemällä siitä helpompaa, esimerkiksi pilkkomalla korttelin kokoiset
> rakennuskohteet talon kokoisiin, sekä poistamalla turhaa sääntelyä
>
> Esimerkkinä turhasta sääntelystä valtio vaatii asuintaloihin
> pommisuojia jotka lisäävät rakentamiskustannuksia noin 100€ neliöltä.
> Tällä hetkellä myös pysäköintipaikkoja on rakennettava enemmän kuin
> niille on tarvetta. Muualla Suomessa pysäköintipaikat mahtuvat pihalle
> ja siellä
> henkiöauto on valitettavasti välttämättömyys. Mutta Helsingin
> kantakaupungissa
> suurimmalla osalla asukkaista ei edes ole autoa. Kolmannes
> kaavoittajan ajasta
> kuluukin pysäköinnin suunnitteluun, työntäyteisessä
> kaupunkisuunnitteluvirastossa. Tarkoitus on kai kuitenkin kaavoittaa
> ensijaisesti kaupunkia, koteja, työpaikkoja, kouluja, eikä
> pysäköintialueita? Eikö pysäköinti voisi olla yksityinen palvelu?
>
> Uusien alueiden saattaaminen rakennuskuntoon kestää koska tarvittaviin
> investointeihin ei tahdo löytyä kaupungilta rahoitusta. Sitä saisi
> syntyvien tonttien vuokra- tai myyntituotosta, mutta tätä ei jostain
> syystä käytetä. Esimerkiksi Kruunuvuoren alueen vaatima silta
> voitaisiin rahoittaa Kruunuvuoren tonttimaan tuloilla.
>
> HITAS on oireita lievittävä hoito, tauti on asuntopula. Se paranee
> rakentamalla lisää asuntoja.
>
turpeinen kirjoitti 25.02.2012 - 18:43
Asuntojen kalleus johtuu vain siitä, että kaupungin johtoportaalla on sijoitusasuntoja, joiden arvon ei haluta laskevan. Investointeihin ei tietystikään rahaa löydy, koska sitä tarvitaan Guggenheimiin yms. turhuuksiin.
|
|
linkkejä
Vihreitä blogeja
Muita blogeja
Muita linkkejä
Helsingin kaupunki ja yliopisto
Helsingin yliopiston ylioppilaskunta HYY ry
Suomen valtiotieteilijöiden liitto SVAL ry
Suomen ylioppilaskuntien liitto SYL ry
Twitter
